9月25日
北京大興國際機場
正式投運！
“看到未來”的感覺是什么樣的？
來這你就知道了
這就是被外媒
稱為“新世界七大奇跡”之首的
北京大興國際機場
首先要說的當(dāng)然是航站樓
不，不是章魚，不是海星
它有更別致的寓意：
“鳳凰展翅”
這只大鳳凰
是世界最大單體航站樓
面積為70萬平方米
相當(dāng)于98個標準的足球場大小
共7層
分為地上5層、地下2層
同時，它還是
全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓
全球首座雙層出發(fā)雙層到達的航站樓
……
簡單說一句話
“世界之最”什么的
根本不在話下
各種“黑科技”“神操作”的背后
更讓人震撼的是“中國速度”
100天完成近1萬根基礎(chǔ)樁施工任務(wù)
10個月澆筑105萬方混凝土
80天完成投影面積18萬平方米的
全自由空間曲面屋蓋鋼網(wǎng)架提升和安裝
……
作為機場
北京大興國際機場絕對是“王者”
在大興國際機場項目建設(shè)時期
徐工集團先后投入200臺起重機
300臺道路成套設(shè)備、400臺高空作業(yè)平臺
高空作業(yè)車、旋挖鉆機、塔機、裝載機等
共計1000余臺設(shè)備支持機場建設(shè)
大興國際機場
世界上最大的綜合交通樞紐
高速、軌道交通、公路
地下綜合管廊以及鐵路等
5種不同交通方式
首次在100米寬、近8公里長的空間內(nèi)
集中布置
超300臺徐工道路機械
包攬了穩(wěn)定土攤鋪壓實、油面攤鋪壓實、路基平整等
所有路面施工所需設(shè)備
無人機拍攝的北京大興國際機場航站樓局部
作為全球施工技術(shù)難度最高的航站樓
其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間跨度大
因此業(yè)主方對每一臺設(shè)備的可靠性和
高效性都有著極端嚴格的設(shè)備要求
作為這項世界級工程的參與者、建設(shè)者
徐工為保工期、日夜作戰(zhàn)
以高質(zhì)量施工助力大興機場項目的快速推進
為“新國門”持續(xù)加入“徐工速度”
北京大興國際機場
鳳凰展翅
翱翔于天際！
整整4年，一千多個日夜
中國速度
讓今天的中國擁有了更多的名片
中國制造
讓今天的中國擁有了更多的內(nèi)涵
向“新國門”背后的
中國制造、中國創(chuàng)造致敬！
為新中國成立70周年獻禮！
